일론 머스크가 CEO를 맡고 있는 전기차 메이커 테슬라의 차에는 유료 옵션으로 사용 가능한 "Full Self Driving(FSD)"이라는 자동 운전 기능이 탑재되어 있습니다. 이 FSD는 직역하자면 「완전 자동 운전」이라는 이름입니다만, 실제로는 드라이버에 의한 상시 감시가 필요한 레벨 2 운전 지원 시스템입니다. 그런 테슬라의 FSD를 연구하고 있던 해커가, 드라이버의 감시가 불필요해지는 숨겨진 기능을 발견했다고 보고하고 있습니다.
Tesla hacker discovers secret 'Elon Mode' for hands-free Full Self-Driving - The Verge
Tesla hacker discovers secret “Elon Mode” for hands-free Full Self-Driving
Elon Musk might be driving FSD hands-free.
www.theverge.com
테슬라의 FSD는, 1만 5,000달러(약 1,940만 원)를 별도 지불하면 사용 가능하게 되는 오토 파일럿 기능의 옵션 기능으로, 통상의 오토 파일럿 기능에 더해 고속도로에서의 차선 변경이나 자동 주차 기능, 차고에서 자신이 있는 곳까지 자율 주행시키는 기능, 신호나 표지판을 식별하고 브레이크를 걸 수 있는 기능 등이 추가됩니다.
그러나 FSD를 사용하는 동안 드라이버가 항상 모니터링하고 있음을 증명해야 하기 때문에 드라이버는 핸들을 정기적으로 가볍게 움직여야 했습니다. 또한, 백미러 위에 장착된 차내 카메라에서는 드라이버가 항상 앞으로 향하고 있는지를 확인하고 있어, 드라이버가 전방이 아닌 방향을 향했을 경우, 「도로를 주시해 주세요」라고 경고가 뜬다는 것.
테슬라의 시스템을 분석한 해커 green씨는, 발견한 숨겨진 기능을 「일론 모드」라고 명명하고 있습니다. 이 일론 모드에서는 드라이버가 핸들을 움직일 필요가 없기 때문에 완전 프리 핸들로 운전할 수 있다는 것입니다.
실제로 green씨는 일론 모드로 전환한 후 FSD를 활성화하여 고속도로를 주행하는 동영상을 YouTube에 공개했습니다. 주행 중 거의 핸들을 만지지 않고 자동차를 운전하는 데 성공하고 있습니다.
Look ma, no nags - YouTube
green씨는 일론 모드로 600마일(약 965km) 가까이 달렸다고 합니다만, 시스템으로부터 경고를 받지 않고 주행할 수 있었다고 보고하고 있습니다.
다만, 테슬라의 자동 운전 시스템은 왠지 고속도로에서 불필요하게 차선 변경을 하려고 하였고, 속도를 떨어뜨려 서행 운전이 된 적이 있었다고 합니다. 또한, 시속 85마일(약 136km)을 넘도록 가속 페달을 밟으면 오토파일럿 자체를 끊으려 했다고 green씨는 보고하고 있습니다.
덧붙여 green씨는, 자신이 해석을 시작한 2017년에 비해, 테슬라의 소프트웨어는 그 어느 때보다 안정화되었다고 말하고 있습니다. green씨는 다른 메이커의 차와 비교해도 테슬라의 소프트웨어의 시큐리티성은 높아, 「계속 나아지는 훌륭한 퍼즐」이라고 평가하고 있습니다.
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